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Considerado item de segurança com a aprovação da nova Lei 11.910, do Código de Trânsito Brasileiro (CTB), o air bag pode salvar vidas. Mas não deve agir sozinho. Ele é um item complementar ao cinto de segurança, nunca substituto, pois é o cinto de segurança que garante a maior parte da proteção em caso de colisões.

Como Funciona

Ao contrário do que muitos pensam, as bolsas não são acionadas com a colisão, mas com a brusca alteração de velocidade do carro que dispara o sensor responsável por inflar o air bag. Quando é detectada uma grande variação de velocidade, o dispositivo é acionado e elementos químicos começam a reagir para fazer a bolsa inflar. Como as bolsas são cheias de pequenos buracos, elas começam a desinflar logo após encherem.

É sempre bom lembrar que um air bag uma vez acionado deve ser substituído, assim como as peças do painel que ele eventualmente acione. Não há como reaproveitar um air bag.

O que diz a lei

A lei que normatiza o uso obrigatório de air bags pelos veículos é a de número 11.910/09, regulamentada pelas resoluções n° 311 e n° 312, do Contran. Segundo essas normas, as montadoras estão obrigadas a instalar air bags e ABS em 100% dos veículos postos à venda até 2014.

As bolsas deverão ser instaladas diante do banco do motorista e do passageiro dianteiro. Isso quer dizer que tanto air bags quanto ABS passam a ser considerados itens de segurança, tal como o encosto de cabeça, break-light, o dispositivo que controla a emissão de gases poluentes e o próprio cinto de segurança. itens de segurança importantissímos que só na maioria dos carros só é oferecido como opcional, agregando cerca de R$3 a R$4 mil reais ao preço final do veículo.

As montadoras já protestaram contra a medida que deverá elevar o custo de produção de cada carro, e é certo que o preço final será elevado em torno de R$4 mil reais.